Continental · Pneumatiky a disky

Continental ContiSportContact 5P 295/35 R20 105Y XL N0 Porsche

Name: Continental ContiSportContact 5P 295/35 R20 105Y XL N0 Porsche
Brand: Continental
SKU: 482153
Availability: InStock

Letní pneumatika s širokým profilem na 20palcový ráfek

Letní pneumatika Continental ve velikosti 295/35 R20 s nosností 105 a rychlostním indexem Y. Označení XL znamená zesílenou konstrukci a N0 schválení pro vozy Porsche. Určena pro osobní vozy a 4x4 s ráfkem tohoto rozměru.

Sdílet:

Nejnižší cena 6 809 Kč z 3 obchodů.

Do obchodu za 6 809 Kč

Kdyby klesla, dáme vědět.

Porovnat všechny 3 nabídky

Nabídky obchodů

3 nabídky · řazeno dle ceny

D DobrePneu.cz nejlepší cena Doručení do 3 dnů 6 809 Kč 6 809 Kč Do obchodu

N Nejvyhodnejsipneu.cz Doručení do 7 dnů 7 178 Kč 7 178 Kč Do obchodu

N NejlevnejsiPneu.cz — 7 787 Kč 7 787 Kč Do obchodu

Popis produktu Continental ContiSportContact 5P 295/35 R20 105Y XL…

Letní pneumatika pro osobní vozy a vozy 4x4 ve velikosti 295/35 R20. Šířka 295 milimetrů, výškový poměr 35 a ráfek o průměru 20 palců patří k širším rozměrům, které se montují na velké kola. Model nese název ContiSportContact 5P. Označení XL znamená zesílenou konstrukci, která snáší vyšší zatížení než standardní provedení. Nosnost 105 a rychlostní index Y patří k údajům, podle kterých se pneumatika vybírá pro konkrétní vůz. Symbol N0 značí schválení pro vozy Porsche, proto se hodí majitelům těchto vozů, kteří hledají pneumatiku s touto homologací. Při výběru je vhodné porovnat rozměr a indexy s údaji na boku pneumatiky nebo v návodu k vozidlu.

Popis sestaven strojově z údajů dodavatele

Zobrazit původní popis od dodavatele+

Nová výkonná ekologická pneumatika:ContiEcoContact 5. Kombinace krátké brzdné dráhy na mokré i suché vozovce s nízkým valivým odporem byla vždy v minulosti považována za velice problematickou. Přední evropský výrobce pneumatik Continental nyní uvádí na trh produkt, který řeší tento problém s lehkostí – novou pneumatiku ContiEcoContact 5. Pro splnění požadavku na minimální valivý odpor a udržení či dokonce zlepšení bezpečnosti jízdy, musí projít každá komponenta opětovným vývojem se zaměřením na konstrukci, profil, směs a dezén. Hlavní cílový konflikt představuje snížení valivého odporu a zároveň zvýšení bezpečnosti. Konflikt mezi valivým odporem a handlingem může být ovlivněn díky konstrukci pneumatiky, zatímco směs může pomoci při konfliktu nízkého valivého odporu a krátké brzdné dráhy